在车载芯片领域，日美欧大型企业占据优势，中国的国产比例仅为10%左右。根据盖世汽车的数据，控制电流并影响纯电动汽车性能的功率半导体的中国国产比例约为15%，而用于实现自动驾驶等技术的尖端芯片则不到5%。整体来看，包括这些芯片在内的车载芯片国产比例大约为10%，这一比例仅为估计国产比例达到约20%的芯片整体的一半。
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在车载芯片领域，日美欧大型企业占据优势，中国的国产比例仅为10%左右。根据盖世汽车的数据，控制电流并影响纯电动汽车性能的功率半导体的中国国产比例约为15%，而用于实现自动驾驶等技术的尖端芯片则不到5%。整体来看，包括这些芯片在内的车载芯片国产比例大约为10%，这一比例仅为估计国产比例达到约20%的芯片整体的一半。
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